Hовости

6 марта 2025 года компания СИТОП успешно выполнила первый заказ на поставку 300 сёдел выпускных клапанов двигателей из кобальта. Сотрудничество началось 12 декабря 2024 года, когда заказчик направил СИТОП запрос на поставку 2000 сёдел клапанов, которые были высоко оценены из-за сложности обработки. Первая партия продукции в настоящее время находится на этапе проверки поставки.

Лопатки паровых турбин работают в экстремальных условиях с высокими температурами, коррозионными средами и механическими нагрузками. Со временем коррозия и износ ухудшают эксплуатационные характеристики лопаток, что приводит к потере эффективности и дорогостоящему обслуживанию. Для решения этих проблем сплав 6B/УНС R30016 является превосходным материалом для сменных полос и защитных покрытий на лопатках паровых турбин. Этот сплав кобальта, хрома и вольфрама соответствует АМС 5894, сочетая в себе непревзойденную коррозионную стойкость, высокотемпературную стабильность и механическую прочность. В этой статье рассматриваются основные причины коррозии лопаток турбин и критерии для ионов материала.

2025/2/19, турецкий клиент отправил электронное письмо, надеясь, что мы сможем представить разницу между нашим материалом и карбидом вольфрама. Он сказал: "мы используем их при гомогенизации молока. оригинал из Германии как карбид вольфрама. можете ли вы порекомендовать нам ваши продукты, которые намного лучше загар тс мтрл?"

В сложных рабочих условиях высокой температуры, сильной коррозии и высокого износа ион материала напрямую определяет срок службы и надежность оборудования. Благодаря своим комплексным характеристикам жаропрочные сплавы на основе кобальта стали «ключевыми материалами» в аэрокосмической, энергетической и химической промышленности. В этой статье анализируются сценарии применения и альтернативы сплавов на основе кобальта на основе тенденций в отраслевых технологиях, а также приводятся ссылки на ион материала для промышленных пользователей.

Когда речь идет о промышленном оборудовании и приложениях, выбор правильной втулки подшипника имеет решающее значение для обеспечения долговечности и производительности. Втулки подшипника являются неотъемлемыми компонентами, которые уменьшают трение между движущимися частями, обеспечивая более плавную работу и уменьшая износ. Как ведущий производитель втулок подшипника, СИТО с гордостью предлагает широкий ассортимент высококачественных износостойких втулок подшипника, разработанных для соответствия жестким условиям различных отраслей промышленности.

Кобальт 12# Сплав — сплав на основе кобальта, известный своей исключительной износостойкостью, жаропрочностью и коррозионной стойкостью. Идеально подходит для отраслей, требующих высокой прочности, отлично работает в экстремальных условиях.

В этой статье мы рассмотрим, что такое сварка трением с перемешиванием, как она работает, а также выбор материала инструмента.

Компания СИТО рада объявить о своем участии в 15-й Шанхайской международной выставке сплавов 2024. Приглашаем вас посетить наш стенд и ознакомиться с нашими премиальными решениями на основе кобальтовых сплавов, разработанными для обеспечения стойкости к износу, коррозии и высоким температурам.

АВС A5.21 — это стандарт сварки, который регламентирует голые стержни и электроды, используемые для подготовки поверхности. Он определяет химический состав, механические свойства и рекомендации по использованию. Как производитель высокопроизводительных сварочных стержней из кобальтового сплава, мы производим голые стержни из кобальтового сплава, которые соответствуют АВС A5.21, предоставляя надежную продукцию для экстремальных условий износа, коррозии и жаростойкости.

Кобальт Сплав 25, известный как Хейнс 25, Сплав L605 и УНС R30605, — это высокопроизводительный сплав, предназначенный для экстремальных условий. Этот сплав широко используется в аэрокосмической и промышленной отраслях.